摘要： 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掛牌達(dá)34680輛，比去年同期成長(zhǎng)0.6％，亦比3月份成長(zhǎng)達(dá)7.1％的比例，而其中進(jìn)口掛牌為15984輛，占總市場(chǎng)比例為46.1％，比去年同期成長(zhǎng)5.8％，亦比3月份成長(zhǎng)0.4％，，雖然微幅，不比之前動(dòng)不動(dòng)就接近50％逼宮國(guó)產(chǎn)車來(lái)得強(qiáng)勢(shì)，但累積1-4月份掛牌數(shù)量亦達(dá)60672輛，占總市場(chǎng)比例也有...
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掛牌達(dá)34680輛，比去年同期成長(zhǎng)0.6％，亦比3月份成長(zhǎng)達(dá)7.1％的比例，而其中進(jìn)口掛牌為15984輛，占總市場(chǎng)比例為46.1％，比去年同期成長(zhǎng)5.8％，亦比3月份成長(zhǎng)0.4％，，雖然微幅，不比之前動(dòng)不動(dòng)就接近50％逼宮國(guó)產(chǎn)車來(lái)得強(qiáng)勢(shì)，但累積1-4月份掛牌數(shù)量亦達(dá)60672輛，占總市場(chǎng)比例也有46.4％，至於高級(jí)車4月份掛牌新車6374輛，占總市場(chǎng)比例達(dá)18.4％，比3月份僅微幅減少0.1％，比去年同期則小幅見少1.8％，在市場(chǎng)三大區(qū)塊中，國(guó)產(chǎn)車可以說(shuō)肩負(fù)主要成長(zhǎng)動(dòng)能。
龍頭市占率一飛沖天
和泰車在今年4月份掛牌新車達(dá)11990輛，要比3月份成長(zhǎng)25.3％，且比去年同期成長(zhǎng)17.2％，總市場(chǎng)占有率除突破目標(biāo)值30.8％、甚至超越總市場(chǎng)1/3門檻而達(dá)到34.3％，當(dāng)然Corolla Altis與RAV4二款神車帶動(dòng)，讓買家來(lái)店數(shù)大舉提昇之外，Yaris掛牌也達(dá)到976輛，而小型三廂房車也有573輛的成績(jī)，銷售下滑比較明顯的則是又跌回千輛以下的國(guó)產(chǎn)轎旅Sienta，近期除了讓入門1.5L五人座客貨車建議售價(jià)低至64.9萬(wàn)元，搭配舊換新補(bǔ)助甚至僅需59.9萬(wàn)元即可入主，不但會(huì)吸引更多小商買家，以及原本只想買小車卻可升級(jí)轎旅的預(yù)算型消費(fèi)者之外，5月份再度針對(duì)車系編成進(jìn)行調(diào)整，讓1.8L車型直接標(biāo)配去年推出式樣車的外觀款式，盡管可能讓整體成交車價(jià)下調(diào)，在短期內(nèi)沒有直接競(jìng)爭(zhēng)者的前提下當(dāng)然是好事。
除國(guó)產(chǎn)車以外，和泰車主要?jiǎng)幽墚?dāng)然也在Toyota與Lexus進(jìn)口車表現(xiàn)優(yōu)異，這部分我們?nèi)葆嵩僬劊?dāng)然也代表著和泰車不再限於過(guò)去僅專注在主力級(jí)距，連包括潛力級(jí)距也會(huì)有更多著力，對(duì)於既有競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)，盡管壓力更大，但也可讓以往較不受重視的產(chǎn)品因此搭便車取得更多網(wǎng)路聲量與關(guān)注，這一點(diǎn)在推動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)朝向成熟與多元化，依舊有相當(dāng)正面的意義。
運(yùn)動(dòng)休旅持續(xù)推動(dòng)成長(zhǎng)動(dòng)能
RAV4持續(xù)熱銷，雖然多少影響到國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)休旅車的銷售熱度，但後續(xù)還有小改款HR-V、全新大改Kuga等重要車款依序上陣。前者在本期出刊時(shí)已經(jīng)現(xiàn)身，調(diào)整車系編成及新增內(nèi)外觀配備後，還給出更優(yōu)惠的售價(jià)，與Kicks再度正面對(duì)決，持續(xù)炒熱國(guó)產(chǎn)小型SUV的市場(chǎng)熱度。
小改款Honda HR-V上市盡管沒有Honda Sensing也沒有換裝渦輪動(dòng)力，是否能夠搶回原有級(jí)距冠軍有待觀察。
2019上海車展已經(jīng)發(fā)表陸規(guī)Kuga大改款，以時(shí)程推估，臺(tái)灣大改款Kuga最快有可能在年底臺(tái)北國(guó)際車展現(xiàn)身；而在福特六和正式推出全新改款之前，現(xiàn)行產(chǎn)銷車系勢(shì)必還將有大動(dòng)作優(yōu)惠等等方式，其中包括入門車款搭配舊換新讓建議售價(jià)可以低至76.9萬(wàn)。另外，Nissan X-Trail則雙管齊下，一方面行照客車版本也吸引更多營(yíng)業(yè)車買家，同時(shí)也推出了原價(jià)118.5萬(wàn)元的頂級(jí)旗艦版，搭配舊換新優(yōu)惠低至104.9萬(wàn)元的限時(shí)特惠，除希望吸引將目光放在CR-V、RAV4的預(yù)算型買家以外，在4月份全車系亦有達(dá)400輛的掛牌成績(jī)。外加Tiida有著430輛的掛牌成績(jī)，依舊是國(guó)產(chǎn)中型掀背中的強(qiáng)勢(shì)長(zhǎng)青樹，趁著Kicks蟬聯(lián)級(jí)距冠軍的熱度，裕隆日產(chǎn)盡管於4月份掛牌新車2974輛，比去年與上月微幅下滑，持續(xù)強(qiáng)化SUV優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)更多買氣也逐步縮小市占率與其他對(duì)手的差距。
Ford Focus持續(xù)為國(guó)產(chǎn)中型房車銷售亞軍，其中掀背五門車掛牌達(dá)558輛，除占比達(dá)77％，更完勝Nissan Tiida拿下國(guó)產(chǎn)中型掀背級(jí)距冠軍。
Mazda3全新一代宣布建議售價(jià)臺(tái)幣79.9萬(wàn)起跳，勢(shì)必再度掀起一陣龍爭(zhēng)虎斗的戲碼。
挾上市以來(lái)Nissan Kicks持續(xù)蟬聯(lián)國(guó)產(chǎn)小型運(yùn)動(dòng)休旅與全市場(chǎng)同類產(chǎn)品雙料冠軍（1366輛），裕日車乘勝追擊推出限量式樣車希望延續(xù)話題與買氣。
相較之下，臺(tái)灣唯一自主品牌納智捷，可真的要多多加油，在4月份排名不但已經(jīng)跌至Top 17，而且除之前已經(jīng)一路輸給進(jìn)口強(qiáng)勢(shì)3S-Skoda、Suzuki、Subaru以外，現(xiàn)在連Kia也輸?shù)袅?，?dāng)然Kia成長(zhǎng)動(dòng)能也落在Picanto與等進(jìn)口車，唯一國(guó)產(chǎn)車Carens掛牌僅有45輛，或許在不久之後，我們可望聽到品牌重回純進(jìn)口陣營(yíng)的消息。
納智捷4月份以306輛掛牌成績(jī)成為總市場(chǎng)Top 17，在S5 GT水野流四門轎跑車上市之後，希望能夠挽救不斷下滑的市占率表現(xiàn)。
Suzuki雖然因?yàn)樾缕枫暯幼?月份總市場(chǎng)排名為Top 11，但越野小神車Jimny上市前就累積接單超過(guò)全年配額許多。
Kia在4月份掛牌新車達(dá)406輛，其中Picanto立下大功也持續(xù)成為百萬(wàn)以下掀背小車銷售亞軍，也成為全市場(chǎng)Top 14品牌。
和泰進(jìn)口車持續(xù)強(qiáng)勢(shì)
進(jìn)口神車RAV4依舊掛牌達(dá)到2661輛，持續(xù)蟬聯(lián)進(jìn)口單一車系、SUV冠軍與全市場(chǎng)銷售亞軍地位，從上市前就累積驚人的訂單數(shù)量，可以說(shuō)是在當(dāng)前整體車市以買方市場(chǎng)為主的大勢(shì)下，極為少數(shù)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，掛牌數(shù)量還要領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)中型SUV冠軍CR-V達(dá)96.2％，而Toyota品牌進(jìn)口車表現(xiàn)亮眼的可不少，還有蟬聯(lián)進(jìn)口小鮮肉冠軍的C-HR（517輛）、進(jìn)口掀背冠軍Auris（421輛）、進(jìn)口大型房車冠軍Camry（336輛、油電款111輛）、小型油電車冠軍Prius C（110輛），今年4月份表現(xiàn)最突出的莫過(guò)於一次完勝福斯T6與賓士V-Class/Vito家族的Alphard（277輛），而接下來(lái)本月21日重返商旅級(jí)距的Granvia也準(zhǔn)備要上市，今年度還有牛魔王Supra與皮卡Hilux等要上市，以整體進(jìn)口車Top 10來(lái)看，和泰車光Toyota掛牌新車4581輛，占有率雖未達(dá)業(yè)者全市場(chǎng)的34.3％強(qiáng)勢(shì)，但依舊有達(dá)到28.7％的水準(zhǔn)，甚至比去年同期成長(zhǎng)超過(guò)翻倍（+104.2％），所以不僅RAV4神，其他好幾輛車都一起神，才能讓Toyota進(jìn)口車?yán)^續(xù)神。
全新RAV4上市之後，在4月份依舊掛牌達(dá)到驚人的2661輛。
Alphard在4月份掛牌新車達(dá)到277輛，完勝所有豪華商旅市場(chǎng)。
高級(jí)品牌變化多端
賓士神車C-Class在4月份依舊以達(dá)到746輛的成績(jī)，同時(shí)拿下全市場(chǎng)轎車銷售亞軍、進(jìn)口單一車系銷售亞軍、豪華房車銷售冠軍等等驚人的頭銜，德系LSUV神車 GLC，在4月份雖然依舊掛牌達(dá)483輛，維持高級(jí)品牌LSUV銷售王者地位，但比去年同期也下滑達(dá)到17.7％，而Lexus RX（335輛）、NX（339輛）、UX（324輛）交車數(shù)量幾乎相當(dāng)平均，且除UX以外，均比去年同期分別成長(zhǎng)58％與10.4％，而BMW旗下的運(yùn)動(dòng)休旅車X3（115輛）、X4（106輛）、X5（152輛）狀況與Lexus十分接近，均比去年同期穩(wěn)定成長(zhǎng)19.8-32.5％不等，但整體來(lái)說(shuō)LSUV吃掉房車市場(chǎng)的趨勢(shì)愈來(lái)愈明顯。
Porsche與Volvo二大品牌在屬性與個(gè)性、目標(biāo)客層差異較大，今年4月份以總市場(chǎng)來(lái)看，Porsche與Volvo分居Top 13與Top 15地位，前者可以說(shuō)是創(chuàng)下上榜最佳名次，而Volvo則少見向後遞延至Top 15，看回高級(jí)車市單月掛牌數(shù)量，Porsche除再度於成立臺(tái)灣分公司原廠直營(yíng)之後，又拿下一次高級(jí)車第四名，同時(shí)全品牌比上個(gè)月成長(zhǎng)達(dá)141.5％，甚至也比去年成長(zhǎng)達(dá)到72.7％，當(dāng)然Macan（265輛）功勞最大，盡管小改款才剛剛上市，在到港之前可就已經(jīng)吸走不少訂單，2019年式的Cayenne掛牌119輛，除比去年同期成長(zhǎng)13.3％，單月掛牌數(shù)量甚至超越Volvo旗下所有XC家族成員（XC40-110輛、XC60-117輛、XC90-69輛）。
Land Rover 4月份新車掛牌數(shù)量可是達(dá)到97輛，表現(xiàn)最佳則為Range Rover Velar（32輛）這一波也可說(shuō)是原廠亞太區(qū)接手經(jīng)營(yíng)之後最佳表現(xiàn)，當(dāng)然來(lái)自新加坡的Wearness加入通路，以及進(jìn)駐各大高級(jí)賣場(chǎng)也獨(dú)出心裁讓民眾可以面對(duì)面，都是新作為搭配新產(chǎn)品、新通路之後最好的結(jié)果；但Audi在4月份新車掛牌僅108輛，甚至比去年同期下滑達(dá)76.4％，也比3月份減少20％反而不敵Infiniti（160輛），而Infiniti單月表現(xiàn)可還是去年比（-15.8％）與上月比（-26.3％）雙雙下滑的成績(jī)，雖然幾乎都靠跨界休旅支撐。