摘要：　　顯示水溫控制風(fēng)扇 　　 　　推薦指數(shù)：★★★★★ 　　 　　引擎水溫的散熱，無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進(jìn)行，因此如果想要快速降低水溫，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的風(fēng)扇強(qiáng)制散熱，例如提早風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)機(jī)，也是加強(qiáng)冷卻的不錯(cuò)辦法，原廠水箱風(fēng)扇啟動(dòng)的時(shí)機(jī)大約在87～92度左右，而控制風(fēng)扇啟動(dòng)...

　　顯示水溫控制風(fēng)扇

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　引擎水溫的散熱，無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進(jìn)行，因此如果想要快速降低水溫，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的風(fēng)扇強(qiáng)制散熱，例如提早風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)機(jī)，也是加強(qiáng)冷卻的不錯(cuò)辦法，原廠水箱風(fēng)扇啟動(dòng)的時(shí)機(jī)大約在87～92度左右，而控制風(fēng)扇啟動(dòng)的元件，在老車上是單靠水溫風(fēng)扇開關(guān)來進(jìn)行，則是車輛ECU電腦來負(fù)責(zé)，想要提早風(fēng)扇啟動(dòng)，就需在控制回路上加裝介入系統(tǒng)來調(diào)整啟動(dòng)時(shí)機(jī)，具有此功能的產(chǎn)品，除了過去常見的低溫風(fēng)扇開關(guān)外，也可以使用電子控制系統(tǒng)來調(diào)整風(fēng)扇啟動(dòng)的時(shí)機(jī)，這類的產(chǎn)品國內(nèi)有Shadow風(fēng)扇控制器或M5散熱馬力等可選擇。

　　透過電子式風(fēng)扇控制器的加裝，可提早水箱風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)機(jī)，讓水溫維持在較合理的范圍，改善馬力熱衰竭，而且又可同時(shí)監(jiān)控水溫、電壓等多種行車資訊，非常值得安裝。

　　前者比較適合10年以上的老車來使用，安裝上難度不高，不過需先確認(rèn)風(fēng)扇起動(dòng)的線路是正或負(fù)極，才能決定線路如何連接。此外，若無法在引擎本體上找到適合安裝水溫Sensor的位置，就需購買水三通并剪斷下水管來安裝才能使用，如果再加上油溫Sensor的加裝，就能隨時(shí)提供引擎水溫、油溫與電壓的訊息，并且在70～100度間，隨意控制風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)機(jī)。後者則是對(duì)應(yīng)新型車款的產(chǎn)品，水溫資訊可以從OBD-2診斷插頭中獲得，并且透過專用線組與原廠風(fēng)扇系統(tǒng)做連結(jié)，安裝時(shí)不用剪線，快速方便許多。安裝上述產(chǎn)品後，通常可將水溫控制在90度以下，減輕熱負(fù)載、改善馬力熱衰竭，使引擎與冷氣維持在最佳狀態(tài)。